【公媒科學】亞馬遜和FedEx推動送貨機器人於行人道上使用合法化

[2020-08-27]

在今年二月，一些說客在研究一項將影響美國堪薩斯州生態，並涉及“個人送貨設備”的新法案，，即像科幻電影中那樣的機器人，可能會將一袋食品，工具箱或處方速遞到您家門口。機械人的重量限制為150磅（不包括貨物）。這樣一來，他們就可以在任何人行道或人行橫道上以每小時6英里的速度進行操作，亦即是人類慢跑的速度。

亞馬遜遊說者詹妮·梅西（Jennie Massey）在後來向堪薩斯州參議院委員會作證時說，該法案將允許他們的送貨機械人合法地在美國不同城市使用，並爲堪薩斯州帶來新技術和創新。她指出，自2010年以來，亞馬遜已在堪薩斯州投資了22億美元，該公司在該州僱用了3,000名全職員工。

該法案法案最終未能通過，但這只是一場更廣泛戰爭中的其中一場戰鬥。亞馬遜和聯邦快遞（FedEx）今年繼續支持類似的法案，允許在十幾個州使用送貨機器人。美國現時已經有有六個通過法案並成爲法律。

聯邦快遞（FedEx）的機器人Roxo看上去像一個小型雪櫃，它已經在四個城市完成了道路測試。亞馬遜的機械人Scout也正在四個城市進行測試。兩家公司提出了類似的願景：一輛裝滿機器人的送貨車將到達附近，而機器人將在沒有人工幫助的情況下，在“最後一英里”到達顧客的家門口。

聯邦快遞首席執行官弗雷德·史密斯（Fred Smith）在本月給股東的信中寫道，Roxo正在為第二輪測試做準備。他寫道：“我們將從這種大流行中脫穎而出，更加了解聯邦快遞如何通過這些設備使客戶以及社會受益。”

亞馬遜發言人沒有回應有關州政府法案的時間安排或亞馬遜角色的問題，但表示該公司廣泛支持該法案。聯邦快遞公司的發言人伊莎貝爾·羅里森（Isabel Rollison）表示，該公司“正在尋求在全國范圍內運營隨需應變機器人Roxo的授權，並致力於與州和地方領導人合作，將我們的個人送貨設備的測試和操作帶入其社區。 ”

南卡羅來納大學法學教授，研究新興技術的科比·沃克·史密斯（Bryant Walker Smith）說，這些法案並不意味著您明天就會醒來，因為亞馬遜的機器人敲門而入。他說，相反，它們反映出“具有良好能力的公司的認可，這些公司具有有能力的國家和某些情況下在州內進行遊說活動，現在是在所有人都開始談論此主題之前製定有關該立法的合適時機。”他說，公司通常希望創造“法律上的確定性”，以便在開發和開始使用新技術時給自己更大的靈活性。

支持者說，法案建構了一個未來的想像，家居物品將在幾個小時內送達顧客，此舉並能大力地減少碳排放。弗吉尼亞州參議員戴夫·馬斯登（Dave Marsden）贊助了該州的法案，該法案於4月簽署成為法律，他說：“這是交通革命開始的一部分。” “這些事情將相當完美地運行，一旦人們習慣了它們，它將為其他技術鋪平道路。這只是第一波。”在今年早些時候來到州議會進行演示的FedEx機器人之後，猶他州議員親切地稱其立法為“ R2D2法案”。

圖：Pixabay

文：Chill@JTHK